说到日系品牌的三雄，那很多朋友都比较了解，毕竟日系品牌在华销售都是靠前的，而B级车作为目前主流消费车型，日系三雄也是都交出了不错的答卷，日产拿出了新天籁，丰田则有凯美瑞，而对于本田自然是雅阁，那么今天小编就带大家了解下本田雅阁这款车。

外观方面

为了抛弃老款雅阁给人以“老板车”的固有概念，新款的雅阁采用了溜背式的造型，整车的线条感增强了许多，而车头和车身的流线造型也让整车年轻化。

车头部分，立式的车头配合其雅阁细长的中网和中间镀铬装饰让整车车头非常有辨识度，中间镀铬装饰连接两侧细长的大灯让整体车头显得十分运动。而车头的下包围也是采用更加运动化的设计。

来到车身侧面，流线的车身造型和车侧的诸多线条结合的相得益彰，从B柱开始向下的溜背造型让整车很耐看，另外其“鲨鱼鳍”也是增加了整车的时尚感，配合235/45 R18的五辐式轮毂整车的运动气息瞬间提升了不止一个档次，如果侧包围的设计稍微改进型会更好。

2018款雅阁的车尾是十分有辨识度的，“C”字型的尾灯配合其尾部的溜背造型，整车尾部虽然没有那么运动，但是张力十足。另外双边单出的矩形排气孔也是非常时尚。

2018款雅阁定位于中级轿车（B级）

整车长宽高为：4893mm*1862mm*1449mm

车身轴距为：2830mm

在B级车里面，2.8米的轴距属于中等水平，其车身尺寸在同级虽然不算优秀，但是能有2.8m的轴距表现也是体现出本田“空间大师”的设计之妙。

看完了外观部分就看看内饰

虽然目前雅阁定位也偏年轻化，外观的设计也是非常时尚，但是来到内饰部分却依然有一种老派设计的影子，虽然内饰在豪华感上面表现是不错（木纹的中控台面板）但是在年轻化上面除了那个8英寸的悬浮式中控面板和7英寸的液晶显示屏其他部分的确是不容易看出。

整车的座椅采用了真皮座椅的设计，支持前排支持电动调节，在腰部和腿部的支撑方面表现得不错，后排座椅支持整体放倒，所以最大容积表现还是不错的。

配置方面

• 被动行人保护
• 胎压报警
• 车道偏离预警系统
• 车道保持辅助系统
• 道路交通标识识别
• 主动刹车/主动安全系统
• 疲劳驾驶提示
• 前/后驻车雷达
• 倒车影像
• 车侧盲区影像
• 全速自适应巡航
• 驾驶模式切换（运动/经济）
• 自动泊车入位
• 自动驻车
• 上坡辅助
• 可变转向比
• 无钥匙启动系统/无钥匙进入
• 远程启动功能（顶配/次顶配）
• 温度分区控制
• 车载空气净化器
• 车内PM2.5过滤装置
• 负离子发生器

等等配置，在18款雅阁身上其实可以看到很多安全配置，一直被人诟病的安全这点在雅阁上面可以看到本田品牌对于其的重视。而整车的其他部分配置属于中等水平。

最后就是动力部分

十代雅阁搭载的是本田第二代1.5T发动机，在采用G-Design Shift高强度传动带和CVT变速箱的配合下，动力响应都非常直接迅速，完全不逊色于2.0T发动机的动力表现。

1.5T版本（除开混动）共有两款动力配置：

低功率1.5T（177Ps），最大功率130kW，最大扭矩230N·m百公里油耗6.4L。

高功率1.5T（194Ps），最大功率143kW，最大扭矩260N·m百公里油耗6L。

当然还有锐·混动版本，其实在普通的1.5T车型上看到雅阁作为一款B级轿车其油耗的表现是相当不错的，对于考虑家用的人来说这样的燃油经济性非常不错。

目前由于雅阁即将换代，18款的雅阁都有优惠，目前终端起售价在16.88万，可以说性价比是非常高的。

16.88万的雅阁你觉得性价比如何？

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