全新瑞虎7来了，瑞虎8该怎么卖？

奇瑞的运气总是时好时坏。

大方面：首先，奇瑞十年前还是叱咤中国车坛的"一哥"，十年后却慢慢沦为自主二线品牌。其次，在历经进军高端车市场的一再挫败后，奇瑞尽全力推出"星途"后却遇上了吉利的领克和长城的"WEY"，让它是腹背受敌，好在奇瑞的低端品牌捷途却一天比一天好。

小方面，奇瑞在2016年推出了重磅SUV瑞虎7，运气不好的它遇上了传祺GS4、荣威RX5、吉利博越等实力强悍的对手，在创下首月销量10777台的记录后便一蹶不振，在今年的11月份它的销量已不足700台。为了"救市"，奇瑞瑞虎8带着月销过万的成绩来了，奇瑞的运气越来越好了。

现款瑞虎7

难道是瑞虎8的成功，给了奇瑞更新瑞虎7的勇气？

全新瑞虎7 的概念车在11月份的广州车展上就已经亮相，短短一个月后，全新瑞虎7的量产车型已经到店。量产版的瑞虎7高度还原了概念车的设计，那么问题来了。它并没有采用奇瑞家族化设计，像是再次开创了一套"前脸"。再直接点说，奇瑞这么多年并没有形成家族化设计。

现款瑞虎7

瑞虎7此次的改动很大，整车前脸与奇瑞家族主销的瑞虎8有很大差距，虽然给人的视觉感受是新颖、时尚、运动的，但其实是一个短板。如今，主流的自主品牌长城、长安、比亚迪、吉利都有了自己的家族化设计，并成功运用在多种车型上，此举不仅增加了车型的辨识度，更重要的有利于品牌形象的建设与提升。反观奇瑞就不曾有过，它总是在换来换去。

全新瑞虎7将分两类车型销售，分别是瑞虎7和瑞虎7Pro，因此奇瑞给它上了两套动力系统，分别是1.5T和1.6T。其中瑞虎7将搭载1.5T发动机，最大马力156匹，并匹配6MT手动变速箱和模拟9速的CVT变速箱；瑞虎7Pro则搭载1.6T发动机，最大马力197匹，并匹配7速双离合变速箱。

众所周知，奇瑞1.6T的发动机是它的"杀手锏"，瑞虎8也正因为这款发动机饱受好评，可是奇瑞如今将二者明显划分，难道是要将1.5T的瑞虎7当"炮灰"？更重要的是，现款在售的瑞虎7在发动机和变速箱方面存在较大问题，时常被消费者投诉。

产品力并不是最大问题，重要的是全新瑞虎7来了，瑞虎8怎么卖？

奇瑞有一个很不好的营销策略，总喜欢"多生孩子好打架"，从品牌到车型都是如此。当初，瑞虎7销量差，奇瑞没有拯救它，而是立马推出瑞虎8，并成功将自家兄弟"干掉"。如今瑞虎8的销量刚刚有点起色，全新的瑞虎7就来了，难道是要和瑞虎8抢市场？

不过从瑞虎7的车身尺寸（空间）看，似乎难以对瑞虎8构成威胁。瑞虎7的长宽高为4500mm、1842mm，1746mm，轴距为2670mm。反观瑞虎8，它的长宽高为4700mm、1860mm、1746mm，轴距为2710mm。显然，瑞虎8因为在尺寸上占据优势，这样意味着车内空间也更大，将更受消费者青睐。如果瑞虎7的价格比瑞虎8低很多，恐怕瑞虎8将要面临不小压力。

最后唠叨一句，技术对奇瑞而言已经不是难事，但是对产品的划分和营销还是有待加强，毕竟它失败的案例数都数不过来。全新瑞虎7上市后，市场将是检验它的标尺，只是不希望随着瑞虎7的到来把瑞虎8给"连累"了。

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